La moto électrique est-elle un mirage écologique ?

La révolution de l’électrique débute tout juste, tant pour les voitures, motos, vélos et mêmes avions. Si vous suivez le sujet, vous savez qu’il y a quelques prés-jugés quand à l’utilisation de tel procédés.

Qui dit moteur électrique dit batterie ou pile à combustible, dans le cas du lithium, le procédé le plus utilisé ou qui devrait l’être car c’est la technologie actuellement la plus efficace, on ne s’imagine pas toujours toute la quantité de métaux lourd présents dans ces batteries.

C’est de l’autre côté de l’atlantique que le marché électrique explose le plus (avec un million de voitures électriques prévues aux États Unis pour 2015), et c’est là-bas également qu’on eu avec une longueur d’avance un budget de 9.5 millions de dollars investit dans une usine de recyclage de ces batteries au lithium sur les 2.4 billions de dollard alloué au déploiement de campagnes de stimulation du marché et de collecte des batteries usagées.

La société Toxco Inc. parait actuellement être la seule compagnie américaine capable de recycler les batteries lithium-ion. Le groupe Kinsbursky Brothers Inc. se propose de recycler ces batteries, ce qui explique que désormais, toutes ces batteries seront désormais amenées à être renouvelées dans l’usine de retraitement Toxco à Lancaster.

Le procédé de recyclage est relativement simple, les batteries sont gelées à 198° pour extraire le lithium, le nickel, le cobalt, manganèse et éventuellement le carbonate de lithium pour la réutilisation dans des batteries neuves.

L’Europe doit suivre ce procédé économique et écologique, pas seulement pour les EV (qui plus tard en seront le plus producteur) mais aussi pour toutes les batteries de téléphones, d’ordinateurs et d’autres produits de consommation mobiles.