666 Road Racing Ltd sont des concepteurs et producteurs de matériaux high-tech et composants stratifiés pour les motos de haute performance.  Ils ont maintenant signé pour le TTXGP Series électrique.

En 2009, elles ont été contractées par Mavizen, les concepteurs et les coureurs de la moto électrique gagnante à la première course TTXGP à l’île de Man, pour produire une fibre de carbone de la moto électrique Mavizen’s RC8. La conception unique de l’enceinte sert aussi comme une composante structurelle du châssis de moto.

Moto électrique aux performances redoutables.

« C’est le plus grand jour pour l’entreprise jusqu’à maintenant », à dit le fondateur Craig Bramscher, la Brammo Enertia à vu son prix baissé de 11995 à 7995$.

Comme l’entreprise a perfectionné son processus de production et à suscité une forte demande de transport à l’électrique, elle à maintenant compris qu’elle peut d’avantage investir dans sa fabrication de motos électriques afin de les vendre à un tarif inférieur.

Cette annonce intervient après la production d’une 100 ème moto Brammo, depuis ses récents tests en garage, la firme est capable actuellement de produire jusqu’à 10.000 motos par an. Ce volume peut sembler ambitieux, mais Brammo a déjà prévu d’ouvrir deux autres magasins de détail dans la région de San Francisco dans les jours à venir et espère étendre à l’ensemble des 20 magasins qui offrent déjà d’autres appareils de transport.

Enertia

Une preuve supplémentaire qui m’enrage tellement l’électrique marche bien pour ce qui osent se mouiller alors qu’en France, aucun constructeur n’est là. Faut-il attendre que le marché explose outre atlantique pour que japonnais et européens suivent suivent cette route?