Motors TV sera la première chaîne de télévision à diffuser le Championnat du Monde de  motos à propulsion électrique, le TTXPG.

Depuis 2009, le TTXPG rassemble une vision partagée de la responsabilité environnementale et vise à stimuler l’innovation technologique à faible impact carbonique.

Dès 2011 le TTXPG verra apparaître pour la première fois un constructeur chinois : zongsheninternational, plus de détails sur le prochain TTXPG lors d’un prochain billet dédié au championnat.

Crédit photo : Morris Motorcycles

C’est la moto au batteries interchangeables qui a gagnée le TTXPG de cette année.

Déjà rapidement présenté sur un ancien article, c’est bien ce système de changement de batteries qui a permis à MotoCzysz de remporter le plus célèbre des trophées dans le monde du deux roues électrique, la coupe du TTXPG de l’île de Man avec la Czysz (prononcée sizz).

The 2010 MotoCzysz E1pc Amadeus Photography

La moto s’est donc démarquée de ses 199 autres concurrents sur le circuit de l’île de Man avec 225 km/h en pointe et une vitesse moyenne de 155 km/h sur 60 km, on ne dirait plus de l’électrique avec de telles performances, sauf si on sait que la puissance totale des moteurs représente 75 kW avec un couple de 340 Nm.

La Czysz en page d'accueil sur le site du constructeur

Avec 500 Volts dans des moteurs refroidis par air, 10 cellules au lithium polymer assemblées à la main et généralement livrées à la nasa, le fabriquant à mis toutes les chances de son côté pour rempoter la course.

L’organisation TTXGP, qui a déjà créé plusieurs championnats de motos électrique de course au niveau national et international, continue d’être le leader dans la gestion du sport automobile.

Dans une autre initiative novatrice, le TTXGP a reconnu les limites de la commission des systèmes basés sur des règles pour l’encadrement, et a créé un wiki qui permet une entrée mondiale pour être filtrée à travers une expertise technique en encadrant un meilleur ensemble de règles pour tout le monde.

« Les règles sont essentielles au maintien d’un championnat en vie avec l’innovation et la concurrence », a déclaré Azhar Hussain sur le site web TTXGP.  « Il est crucial que pour le TTXGP prospère, nous aillons un cadre de règles qui est inclusif et sensible aux besoins de toutes les parties prenantes ».

Le TTXPG vient tout juste d’accueillir une nouvelle team : la 666 Road Racing out of England.
Ce qui fait à présent un total de 17 équipes inscrites à la course version électrique de l’Ile de Man trophé tourisme.

Et maintenant, cela ressemble à un marché passé avec le diable, la seule chose que l’on  retient à propos de 666 Road Racing, c’est la vitesse de ses engins.
Cette team à produit beaucoup de pièces pour les autres concurrents et malgré une arrivé tardive sur le bitume, ils cherchent dès lors à convertir leurs succès d’ingénieurs sur le circuit de cette palpitante course.

Le constructeur des motos électrique Mission Motors est est derrière l’évènement le plus attendu des courses de motos électrique de cette année, le TTXGP sur l’île de Man.

Le conseil d’administration de la FIM, qui avait soutenu le Manet son intention d’élaborer une série Grand Prix en 2010 lance à finalement décidé de lancer sa propre série.

Mavizen, créé avec le soutien total de la FIM en tant que moyen de fournir une course avec des équipes, des machines et des pièces compétitifs afin de garantir une grille complète est maintenant bien compromis face à la FIM qui, lui menace de rompre tout soutient si le TTXPG ne lui paie pas un demi-million d’euros, comme convenu dans un accord initialement entre les deux parties.
Basé au cœur de la Silicon Valley en Californie, Mission Motors est le titulaire actuel du  Record de vitesse à Bonneville Salt Flats avec un mode deux passes moyenne de 150.049 mph et le dessus d’une moyenne de 161 mph.

En dépit des retombées, Azhar Hussain, fondateur du TTXGP a déclaré qu’il espérait encore travailler avec la FIM pour 2011. «Je n’ai jamais voulu être un organe d’administration» a t’il dit.